作者：中化兴中离退休干部 白全力
二十多年前，我曾随团去日本、新加坡等地考察。参观完日本喜入基地和新加坡海皇油码基地后，我感到我国的港口和码头与发达国家相比还有很大差距。人们都说爱国情怀总是在离开祖国的时候分外浓郁，我在踏上日本和新加坡的国土时深有体会。看着他国国旗飘扬在现代化的港口和码头，回想国内设备落后、经营粗放的港口码头，我的心里不是滋味。
作为独立经营油品进出口的大型公司，中化只有油品的经营权，没有自己的基地、码头、储罐设施，在储运等方面受到诸多限制，如果我们也能有这样现代化的设施该多好！
回来后，团组的考察报告对我们面临的窘境进行了深刻剖析。报告指出，海陆运输石油后，我们既要租用港口的仓储或管道，又要沟通协调船只从大轮船卸油，大大小小的船只来回卸油蒸发、泄露的损耗大不说，成本还很高。如果我们有自己的基地、码头、储罐，我们石油贸易的协同和规模效应会大大提升，经济效益也会进一步提升。
在公司领导的指示下，时任储运处主任主管此项工作的韩根生同志，在公司召开的办公例会上让我们研究一下。接到任务后，我们连夜进行可行性研究文件的起草。我们在报告中指出，建设一个自己的库区和码头，具有较高的现实战略意义和长远历史意义，可以从根本上解决他方码头卸载效率降低、油品损耗大、成本高的难题，希望我们能在这个方向进行努力。
得到领导支持，后又经十余次勘察和讨论，论证了岙山适宜建设库区和码头。该地评价吃水深度超过70米，且气候海事条件良好，可以让万吨巨轮停靠。组织上认可这个思路后，韩根生同志随即带头组建了岙山库区和码头筹备小组，准备先把岙山库区和码头建起来，做一个试水。
筹备小组建成后，我作为小组成员随组驻扎舟山，与舟山市区委开会、立项，后又和上海分公司进行多次商谈，通过招标之后敲定了设计院。经过半年的周密设计，岙山基地准备施工了。
那时的岙山一片荒凉，整个岙山岛不足10户原住人家，勘察施工基地时都要穿着雨靴，拿绳子束好裤腿和脚踝，防止蛇钻进去。经过800多天的紧张建设，岙山码头在中化人的努力下走向完工。完工后我再踏上岙山岛，看到中化的大烧瓶标志就有种说不出的感动。我知道这是从0到1的改变，我也相信，随着中化发展壮大，未来还会有2、3……
岙山库区和码头投入使用后，我又参与了上海浦东东方储罐的建设，有幸见证了长江流域的库区、码头、储罐一体化设施的建设。
建设东方储罐的工期是比较紧张的，为了让公司领导掌握前线的工期，我经常要飞往上海。为了尽可能减少飞机延误，我经常早上六点多赶往机场，坐第一班飞机到上海。下了飞机随便划拉几口饭就和东方的同事开会，开完会再飞回北京，整理好材料连夜给领导汇报。可能是心里惦记着这个事儿吧，倒也没觉得累，就觉得时间很快就过去了。似乎一转眼，东方储罐就建设完成了。
这两项工程让我积累了相关经验，也对储罐事业产生了浓厚的兴趣。东方储罐之后，我又陆续参与了其他区域的储罐建设，从舟山油储到海南太平洋储罐，从大连太平洋储罐到中化陆运储罐设施的筹备，我都参与其中。
几个项目参与下来，我和家人聚少离多。一年里有大半年都是异地，每每回家敲门时都很忐忑，害怕孩子看到我觉得陌生认不出来。现在回忆起来，还觉得对她们有愧。记得到海南参与储罐建设的时候，正是夏天，每天起早贪黑，双腿双臂都被晒得严重脱皮，长出了一排排的晒斑，现在已经过了20多年，身上的晒斑还在，它们成了我年轻时工作的难忘回忆。
海上储罐回忆多，路上运输回忆也不少。我们那时候做工作，还是在计划经济背景下进行的，什么事情都需要上面批准。就拿陆运储罐的交通工具火车皮储罐来说，必须有上层领导批文才能使用。车皮罐车分计划内和计划外两种，如果能拿到计划内的车皮，我们运输的成本会比较低。咱们做储罐业务，赚的是辛苦钱，每个环节增加分毫成本，总的利润就会被严重缩减。接到任务之后我就想，不仅要申请到车皮，还要尽一切可能拿到计划内指标。为了完成谈判拿到批文，我在西安待了2个多月，到处跑合同。
偏偏天有不测风云，合同谈判到了关键时刻，我却在夜里接到家里的电话，“母亲病危，能见一面是一面，速回吧”。短短几个字像针一般刺向我的心口，鼻子酸酸的一时哽咽。回到房间关着灯躺在床上，我经历了激烈的思想斗争。母亲养育我的画面历历在目，说实在话我想回去，见见老母亲最后一面。但为了这个事儿，整个团队争取了这么久，如果计划内批文拿不下来，之前的努力就都白费了。思前想后，我没有回复家里，也没有和同行的同事说。
等到这边的合同正式签下来，我连夜赶回家里，母亲却已经去世一周了。望着母亲的灵柩，想着几十辆印着中化名字的车皮即将从西安发往北京，说不出的滋味涌上心头，化作两行清泪。
曾经有很多人问我，没能亲自送走母亲，后不后悔。我觉得我不后悔，如果母亲在天有知，她也一定会支持我这么做的。我们那个年代，公司就是第二个家，公司培养了我们，给予我们很多支持和帮助，为这个家做点什么，看着这个家一点点发展壮大，是很光荣的事情。
二十多年后，我重回岙山，到国储基地参观。站在中化兴中和舟山国储的瞭望塔上，一座座巨型油罐上镶嵌着中化司徽，蓝白色交织的烧瓶在阳光下反射着光芒，宛如共和国黄金海岸上一颗颗闪耀着璀璨光芒的钻石。现如今，岙山基地已拥有可靠泊从500吨到30万吨级的油轮码头，储罐储油能力已达700多万吨，同时还建有先进的自动化中央控制系统、消防系统和环保系统。岙山基地不仅每年为中化创造出可观的经济效益，还承担起为国家战略储备石油的光荣任务。几代中化人的梦想，通过不懈努力终于变为现实。
储罐建设，是中化梦的一个缩影，也是我在中化这大半辈子追求和奋斗的目标。我相信，一批又一批年轻的中化人，会运用他们的聪明才智，以建造世界一流油罐基地为目标，把这块基地建设得好上加好。